Продукти

Американська механічна підвіска, розроблена нашою компанією, вже багато років присвячена галузі напівпричепів. На даний момент це найпоширеніший тип підвіски, що використовується в напівпричепах.

Німецька підвіска, розроблена нашою компанією, зріла і стабільна. Протягом багатьох років ми віддані галузі важких напівпричепів.

Підвіска BPW, розроблена нашою компанією, є зрілою та стабільною, і вже багато років працює в галузі важких напівпричепів.

Камбоджійська підвіска, розроблена і вироблена нашою компанією, є зріла і стабільна. Протягом багатьох років ми були віддані ринку напівпричепів Південно-Східної Азії.

Одноточечна підвіска, розроблена нашою компанією, має дуже невеликі похибки в різних показниках даних і надзвичайно стабільна в реальному використанні клієнтом.

Підвіски для напівпричепів, розроблені нашою компанією, в основному поділяються на дві категорії, одна – механічна, включаючи американську, німецьку, камбоджійську, європейську, легку та важку

Розроблена нашою компанією ливарна підвіска вже багато років працює в галузі напівпричепів. В даний час деякі клієнти використовують цю підвіску для особливих потреб і завоювали одностайну оцінку

Підвіска осі напівпричепа, розроблена нашою компанією, вже багато років присвячена сфері повноцінних причепів і напівпричепів.

Розроблена нашою компанією потужна система підвіски для напівпричепів вже багато років присвячена галузі повнопричепних і напівпричепних транспортних засобів великої ваги.

Як випливає з назви, середній кронштейн в американському стилі є важливою частиною підвіски в американському стилі. Він розташований посередині системи підвіски і служить з'єднанням між переднім і

Балансний важіль у німецькому стилі є компонентом кронштейна німецького зразка. Він розташований посередині автомобіля з системою підвіски.

Американський балансир є компонентом американської середньої дужки. Він розташований посередині автомобіля з системою підвіски.